“小辉哥火锅”借壳大庆乳业上市 复牌首日股价跌近9成
停牌期间大庆乳业曾经几度重组谋求复牌，但是一直未成功，直到遇到龙辉国际。
21世纪中国不动产卢航：和58合作不是选人打架，而是选路线
未来十年将是中国二手房市场的高速增长期，市场规?；虺?5万亿元，这其中最少有3千亿元的佣金市场。
中国轮胎业最大并购案完成交割 青岛双星入主锦湖轮胎
在中美贸易大战的背景下，青岛双星集团通过海外并购，不仅获得了品牌、产能以及技术，更重要的是，利用锦湖轮胎在全球的产业布局还能有效地化解贸易壁垒所带来的影响。
17年6次改款中变化最大一次 新宝来要瞄向A级车市场的“大满贯”？
有关新宝来和前不久上市的上海大众朗逸两车对比，也成为近期汽车媒体的热门话题。而在市场上，新宝来和新朗逸这对共同出自大众MQB平台的“同门兄弟”也将继续缠斗。
长城汽车近亿元砸向世界杯营销 是在为转型补交“学费”吗？
奇瑞汽车、力帆汽车邀请足球明星代言的失败案例就在眼前，不能不让人为在品牌营销上只是刚入门，远未到老练成熟段位的“长城们”捏把汗，自主品牌的品牌向上、营销造势，一定要交昂贵的“学费”吗？
社保认证迎变革 集中认证成过去式
社会保险事业管理中心主任贾怀斌介绍，全面取消集中认证，并不是不要认证了，而是要构建以信息比对为主、退休人员社会化服务与远程认证服务相结合的认证服务新模式。
“双积分”处罚落地倒计时三个月 不及格企业仍望内部解决
“随着企业平均燃料消耗量的日益严苛、积分供需关系、积分产生成本的变化，将一定程度上提升新能源积分较多的企业的积分交易溢价能力，预计2021年之后交易价格会有所上涨?！?/p>
雷克萨斯在华1-6月销量增长14% 否认丰田将削减其营销经费
“这些报道其实没有什么根据，总部不会对我们营销费用进行削减?！崩卓巳挂幻卟惚硎?，“我们试驾的成本其实非常低，一次活动费用远低于报道所公开的数字?！?/p>
海马汽车上半年销量下滑42%业内称年内扭亏“概率不大”
而在业绩上，如果继续按照目前的趋势下跌下去，今年海马汽车的经营业绩并不会比去年好，扭亏概率不大，亏损甚至还可能扩大化?！跋掳肽甑谋硐纸止丶??！?/p>
央行参事盛松成：美国加征关税对我国短期影响不大，关键是做好自己的事
央行参事盛松成认为，美国现有加征关税的措施对我国经济的短期影响有限，而从长期看，决定中国未来发展的因素仍在国内。
泛?？毓?2亿公司债获批 上海项目近期有望入市
在当前资本市场震荡、地产行业融资环境趋紧的形势下，这笔融资将使泛?；竦糜辛Φ淖式鹬С?。
《疯狂的外星人》敲定发行保底协议 欢喜传媒最低发行收入达7亿元
保底发行是电影行业较普遍的发行方式，欢喜传媒预估自己从保底发行方案最少可以取得3亿元的税前利润。
谁在领跑AI赛道？2018年中国人工智能（准）独角兽榜单公布
应用场景的不断拓展，技术研发的深入，加之资本的持续关注，让人工智能领域正在成为新的独角兽和准独角兽公司的集中地。
采购发动机“换”电池订单 比亚迪长安相互“绑定”成同盟
除了产品上的技术层面合作，长安和比亚迪还将“触角”伸到了更深的地方，双方未来还将在新能源整车、新能源产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域深入展开技术合作，探索PHEV整车联合开发及共享平台等。
观察家 | 张思平：粤港澳大湾区期待制度创新
实现大湾区服务贸易自由化，受到的各种干扰和影响比较多，需要进一步解放思想，既要排除各种既得利益集团的阻碍，又需要突破意识形态的束缚和干扰。
小米公布7位基石投资者持股比例 散户部分超额认购约9.5倍
上述7位基石投资者合共认购2.52亿股发售股份，占全球发售完成后已发行发售股份约11.58%。
未汲取V6失败教训中华V7“背水一战”仍缺改革动力
有经销商断言：“如果营销体系和营销思路没有大的变化，V7的销量也不会比V6好到哪去?！倍负醮永床怀腥?、甚至不会谈及“自身弱点”的华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民，这一次也第一次公开地表示，中华汽车还需要提升，特别是在营销上。
建行以16亿底价打包出售27家村镇银行股权
在北京金融资产交易所挂出转让金融股权的信息，建行拟出清手中所持有的27家村镇银行股权，挂牌底价约人民币16亿元。
关税调整6月进口车分化 价格上涨前现美国车“抢购潮”
对美国进口汽车的关税调整以及其他地区关税的下调，将影响今年进口车的市场格局和定价体系。
庞庆华解读58同城等战略投资称“庞大太陈旧了”需要新变革
庞大更看重的，还是姚劲波能否带给庞大集团真正的互联网式变革。也就是说，在管理方式、人才选择、企业文化层面都给予汽车加互联网的转型助力，最终在市场终端形成互联网化的新零售模式。
【BOSS说】《东方华尔街》总制片人方芳：现在电视剧市场已经没有IP这一说了
【BOSS说】国企改革的莫干山34年轨迹图（三）国企的再改革重点是“管资本”
那个时候，世界还不知道，这个“雷耶斯”的姓氏继承自一个叫“里卡多·埃列塞·奈福塔里·雷耶斯”的人，而...
经济观察报 TMT新闻部记者
关注并报道TMT（科技、传媒、通信）领域的重大事件，擅长行业分析、人物特写、深度报道
邮箱：[email protected]
经济观察报 大健康新闻部记者
关注生物医药、卫生健康领域，擅长医药政策及行业报道
陈博 经济观察报 地产部记者
关注华南房地产，政策及地产相关上下游产业
经济观察报 首席记者
2003年从业迄今，近年来专注于涉及公共利益的，经济、法治、环境、健康类新闻题材的调查报道。
经济观察报 公司部记者
关注新科技，包括人工智能、大数据、精准医疗、量子通信、科学产业化等，以及创投领域。擅长上市公司的分析报道以及行业的深度报道，发掘行业的变化趋势和投资价值。
经济观察报 汽车部记者
关注汽车行业发展动态，以及新能源汽车、汽车后市场及其细分领域等。
经济观察报 地产专刊部记者
对一切有趣的事物充满好奇，探寻真相与本质，关注地产细分领域
经济观察报 金融市场部记者/华南
关注华南证券、基金、上市公司、香港金融市场领域
关注财经事件和人物报道
经济观察报 公司部记者
关注华南地区上市企业，重点关注医疗教育行业
经济观察报 要闻部记者
关注教育产业相关领域，擅长深度报道
经济观察报 金融市场部记者
曾任职于新浪财经，目前主要关注债券、信托、银行等领域的市场报道。
经济观察报 公司部记者
专注于旅游产业、酒店业报道
经济观察报 要闻部记者
常驻北京，关注国家工业、环保领域产业政策，重点关注钢铁行业、电商、环保、新能源、高端智库等相关方向，擅长深度报道和人物专访。
经济观察报 公司部记者
关注零售、交通领域及平台级巨头
经济观察报 金融市场部记者
主要关注上市公司、证券、银行领域
经济观察报 要闻部记者
曾任职《京华时报》。长期关注土地市场、房地产市场以及城乡变革、财经热点等。擅长调查与深度报道，多次重大事件在现场。
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经济观察报 要闻部记者
常驻北京，跟踪商务部各项政策及产业发展动态，重点关注对外贸易、一带一路、国际经济、高新技术产业、互联网、高端智库等，以深度报道、轻商业报道和人物专访见长。
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